Las carreteras locales que sufren a medida que los consejos luchan por atraer a los contratistas

Las autoridades locales están luchando por atraer a los contratistas a ofertar por proyectos de carretera, ya que los fondos se desvían a favor de las carreteras tácticas, según un experto de la industria.
James Haluch, director gerente de autopistas para la construcción enorme de Amey, destacó que por cada £ 1 gastado en carreteras locales, se gastaron £ 52 en caminos tácticos. Haluch advirtió que esta disparidad “masiva” implicaba que las autoridades locales son “en un sentido muy literal, luchando”.
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• Las autopistas obtienen 52 veces más fondos por milla que las carreteras locales
“Estamos viendo que las autoridades locales están luchando por hacer que los contratistas oferten”, dijo Haluch. “Algunos ejemplos: un condado de Shire, un gran contrato de mantenimiento, dos postores. Hay otro ejemplo con solo un postor “.
Esas dificultades vienen, dijo Haluch, a pesar de que las carreteras tácticas están “llevando un tercio de todos los vehículos, dos tercios de HGV” y “100 por ciento de todos los autos en algún momento”.
Parte del problema, dijo Haluch, era que algunos consejos esperaban que los contratistas presentaran ofertas complejas para pequeños proyectos: “El costo de [un proceso de licitación completo] en realidad habría sido más alto que las ganancias probables que obtendría en el trabajo”.
Ese proceso contrastó bruscamente, dijo Haluch, con grandes proyectos de Highways England, que controla 4,300 millas de autopistas y las carreteras principales A: “Con las autopistas Inglaterra [el proceso de licitación] es bastante rápido, hay mucha repetición, los contratistas conocen el sistema bonito bien.”