El proyecto de araña Alfa en las condiciones de Jeopardy

de la empresa conjunta entre Alfa Romeo y Mazda, para producir el MX-5 de nueva generación junto con una araña Alfa para 2015, podría estar a punto de cambiar drásticamente después de las revelaciones en el Show de Ginebra . Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat, anunció que “ya no sería el CEO de una compañía donde Alfa Romé no se produjo en Italia”. Pero como los términos de la empresa conjunta afirman que el MX-5 y la araña serán construidos por Mazda en Hiroshima, Japón, plantea la cuestión de si la araña ha sido eliminada del plan de productos de Alfa por completo. Marchionne se negó a comentar sobre los detalles, pero insistió en que el grupo Fiat se mantuvo comprometido con el uso de la “arquitectura y los motores” establecidos originalmente en el acuerdo. Sin embargo, los informes sugieren que planea vender el roadster bajo otro de las placas de identificación de su grupo. Abarth, por ejemplo, sería un candidato ideal, mientras que un sucesor de la marca Fiat del Fiat Barchetta no está fuera de discusión. Declarando las marcas premium y todoterreno del grupo, Ferrari, Maserati y Jeep, otro candidato podría ser Chrysler. Quedan serios signos de interrogación, pero Marchionne confirmó muchos más detalles sobre los planes de productos futuros para todas sus marcas se darían durante una conferencia de prensa el 6 de mayo.