Ferrari V8 Hybrid para 2019 SUV espiado bajo avance
Ferrari ha sido encontrado probando su próximo tren motriz V8 híbrido enchufable, verificado por el gerente Sergio Marchionne en el Show de Geneva Motor Show 2018.
En el show del mes pasado, Marchionne expuso que el sistema híbrido aparecería en 2019, así como que la empresa ya tenía mulas de prueba en funcionamiento. Este video expone a uno de ellos, siendo un breve vistazo de una mula basada en 488 GTB que aparentemente conduce solo con energía eléctrica, así como en silencio.
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Será el primer híbrido de producción de la serie después del hipercar de LaFerrari de administración limitada, así como mientras Ferrari actualmente está utilizando el 488 como una cama para establecer el tren motriz que aún no es totalmente eliminado en qué diseño Ferrari debutará.
El momento sugiere que el sistema híbrido V8 podría ser ranurado en el SUV aún sin nombre de Ferrari, que también se debe el próximo año. Tal autos y camiones lidiarían con menos SUV híbridos deportivos como el Bentley Bentayga Phev, así como podría terminar siendo uno de los vendedores más importantes de la marca.
Marchionne declara que el nuevo tren motriz “necesita terminar siendo mucho más híbrido convencional [que el LaFerrari] para satisfacer un papel diferente”. El hipercar con entradas agotadas utilizó un sistema de curación de energía cinética de estilo 1 al estilo Fórmula 1, proporcionando mucho más beneficio de rendimiento que un impulso de efectividad.
Como tal, Ferrari parece adoptar un sistema híbrido enchufable, proporcionando una variedad totalmente eléctrica útil, así como una cifra de CO2 considerablemente disminuida en la compra para satisfacer legislaciones de emisiones mucho más estrictas en 2020. Tales objetivos solo se aplican a los fabricantes de automóviles que se venden sobre 10,000 unidades al año, que Ferrari aún no tiene, sin embargo, Marchionne declara que “una vez que vendemos mucho más que eso, terminará siendo un problema”.
Aún no se han mencionado salidas de potencia ni cifras de efectividad, sin embargo, cuando se le preguntó si el tren motriz híbrido implicará una pérdida de carácter en comparación con un V12, dijo Marchionne “¿Ha conducido un híbrido Ferrari antes? Cuando lo hagas, estoy seguro de que ganaste ‘Te pierda tu V12 “.
“Aceptaremos la electrificación. Terminará siendo un pilar en nuestra cartera”, continuó diciendo Marchionne. A pesar de esto, también verificó que se introducirán mucho más Ferraris impulsados únicamente por motores de combustión interior en el próximo año.
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