Tres de cada cinco de los consejos regionales ingleses reducen el plan de presupuesto de las carreteras

Tres de cinco consejos en Inglaterra han reducido su plan de presupuesto de carreteras en un típico de £ 700,000 este año, según nuevas cifras. El análisis de 363 autoridades regionales por parte de la AA descubrió que el 62 por ciento redujo sus carreteras generales y entregó un plan de presupuesto entre 2016 y 2017.
El plan de presupuesto típico para 2017/18 es de £ 11.6 millones en comparación con £ 12.1 millones en los 12 meses anteriores.
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Una parte del Consejo entrega presupuestos se reserva para obras viales organizadas, así como reparaciones para problemas como baches y letreros de carretera. Más de la mitad (53%) de las autoridades regionales han reducido este presupuesto de mantenimiento de la carretera.
Entre los consejos que han reducido los presupuestos, los costos de mantenimiento de la carretera han caído en un típico de £ 900,000. La mayor autoridad de Londres ha realizado el mayor recorte de £ 59.5 millones, mientras que North Yorkshire ha visto la mayor disminución fuera de la capital, de £ 6.2 millones.
El hacha también se está llevando a los fondos para las patrullas de la institución, la iluminación callejera y los servicios de invierno como la grada de carreteras.
Para equilibrar los recortes del plan de presupuesto, más de 200 consejos planean aumentar sus ganancias de los cargos de estacionamiento para automóviles de automóviles y camiones aumentando los cargos por estacionamiento público y permisos residenciales. El Consejo de Westminster espera recaudar £ 12 millones adicionales en ingresos por estacionamiento de automóviles este año, la mayor parte de cualquier tipo de autoridad regional en Inglaterra.
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El presidente de AA, Edmund King, dijo: “Es eliminado que los presupuestos de la autoridad regional se están exprimiendo, así como los presupuestos de carreteras son casi los primeros en la fila que se cortan.
“Los conductores se sentirán frustrados porque en muchos consejos las ganancias adicionales del aumento de los cargos de estacionamiento de automóviles no se reinvirtirán para mejorar la especificación de las carreteras regionales.
“Con los principales conductores, los conductores son vistos por todos los niveles de gobierno como billeteras sobre ruedas. Creemos que es hora de reparar el equilibrio y los conductores obtienen la inversión necesaria para traer nuestras carreteras tanto como el rasguño “.
¿Crees que se está gastando suficiente en nuestras carreteras? Proporcione sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación.