‘Joe Biden ahora es un gran tipo de la industria de automóviles cruciales’
América está inactiva, pero ciertamente no está fuera. El año pasado, Estados Unidos produjo casi nueve millones de los 78 millones de automóviles y vehículos comerciales del mundo, lo que lo convierte en el número 2 global detrás de China, pero por delante de Japón, Alemania y Corea del Sur. Entonces, ¿quién es el líder más nuevo y improbable de esa parte estadounidense aún saludable del mundo automotriz?
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Lo siento Elon Musk (49) de Tesla, Mary Barra (59) de GM y Bill Jr. (64) de Ford, pero es un viejo tipo llamado Joe (78) de la Casa Blanca. Lo tienes: este niño de un concesionario de automóviles, Joe Biden, no solo es el presidente de América, sino que también tomó una decisión la semana pasada de dar un paso adelante y asumir con éxito el país es muy importante, influyente y rico ( Gracias a las arcas colosales de su gobierno) Dude de la Industria Auto.
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El hombre dice que “ama los autos”, y le creo. Hace unos días, en parte como el Sr. Presidente, en parte como automovilista aún deseado, mostró su compromiso con la causa automotriz estadounidense moderna al ser la primera persona fuera de Ford en probar uno de los prototipos EV de la empresa, una selección de rayos F-150 -arriba.
Biden definitivamente quería, y lo hizo, entregar un mensaje claro a la industria automotriz de los EE. UU. Normalmente somnoliento de que tiene que haber mucho más automóviles eléctricos baratos, medios y costosos con insignias azules ovaladas, GM y Chrysler/Jeep. Parece que lo escucharon, porque la iluminación EV comenzará en alrededor de $ 40k (£ 28k). También es imperativo que los vehículos eléctricos de las empresas estadounidenses usan orgullosamente calcomanías, placas o grabados. Muy bien también.
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